古都の下で
北京の地下鉄システムは、人が居住し続けている世界最古の都市の 1 つの下を走っています。北京の地下の大地を掘削したすべてのトンネル掘削機は、明代の基礎、清代の下水路、宋代の墓地、数千年前の考古学的堆積物など、歴史の層を突き抜けました。人間の居住地のこの圧縮された層序によって構築された交通システムが超自然的な物語を蓄積してきたことは誰も驚かないでしょう。まさに文字通り、あなたは何百万もの墓を旅しているのです。
北京初の地下鉄 1 号線は 1969 年に開通し、長安大道に沿って直通し、天安門広場、紫禁城、王府井の下 (または近く) を通過します。この路線のすべての駅は、戴冠式、処刑、政変、軍事暴力など、何世紀にもわたって重要な歴史的出来事が起こった場所から数メートル以内にあります。中国の超自然的な論理では、暴力的または感情的に激しい死によって鬼 (guĐ、幽霊) が生成され、ライン 1 は世界で最も精神的に密度の高い回廊の 1 つを通っています。
古典的な物語
最終列車幻の乗客たち
北京で最も根強い地下鉄の幽霊話は、1号線の夜の最終電車に関するものだ。夜勤労働者や夜型の人は次のようなパターンを報告している：ほぼ空の最終電車に乗り込み、車内に数人の乗客が点在していることに気づく。何かがおかしい。他の乗客は携帯電話を見ず（中国の地下鉄では一般的な行動）、位置を変えず、数十年前の服を着ているように見える。照明が通常より暗く感じられます。電車の中は寒く感じます。
一部の報告では、幽霊の乗客は清朝時代の衣装を着ていると主張している。 1960年代または1970年代の共産主義時代の服装について説明している人もいます。最も不安なバージョンでは、乗客の顔は周辺視野では正常に見えますが、直接見ると特徴が不明瞭または平坦になり、一見しただけで耐えられる画皮 (huàpí、ペイントされた皮膚) を着ているかのように報告されています。 Modern Ghost Sightings in China: When Ancient Beliefs Meet the Digital Age もお楽しみいただけます。
雍和宮駅の女性
雍和宮駅は、北京で最も重要な活動中の仏教寺院の 1 つであるラマ教寺院にサービスを提供しています。複数の記述では、常に深夜に伝統的な衣装を着た女性がホームの一番端に立っていると記述されています。彼女は到着する電車には乗りません。彼女は他の乗客を認めません。近づくと、彼女は柱の周りを歩き、反対側から出てきません。
仏教の文脈が関連しています。ラマ寺院は、何世紀にもわたる儀式の実践を通じて、集中した精神的エネルギーを生成しています。中国の超常現象理論では、鬼 (guƐ) はそのようなエネルギーに引き寄せられるため、主要な寺院に最も近い駅では、通常の駅よりも自然に超常現象が発生することになります。
閉鎖されたステーション
北京の地下鉄には、建設されたものの一般公開されていない駅があります。これらの密閉された暗い空のプラットフォームは、誰もアクセスできないプラットフォームからの音、密閉された駅を含むトンネルを通過するときに監視されている感覚、閉鎖された駅近くのトンネルセクションのみでの機器の故障に関する保守作業員の説明など、予測可能な怪談を生み出します。
閉鎖された駅は政治的な怪談とも結びついている。一部は冷戦中に北京の地下軍事インフラの一部として建設された。それらのセクションの存在を公式に否定している交通システムでは、それらを建設した労働者、そこに駐留していた兵士、そして建設中に発生したあらゆる犠牲者が潜在的な危険にさらされている。
地下鉄の怪談が生まれる理由
物理環境は、超自然的な知覚のために事前に読み込まれています。 地下鉄のプラットフォームは境界的な空間です。地下 (黄泉の国、銀間、阴间に近い) で、地上の環境に比べて照明が不十分で、交流のない見知らぬ人が多く、予測できない音 (気圧の変化、遠くでのゴロゴロ、金属のエコー) にさらされます。中国の民間の枠組みには、超自然的な知覚を引き起こすあらゆる条件が存在します。
考古学的現実は超自然的な物語を強化します。 北京の地下鉄建設では、さまざまな歴史的時代の墓、遺物、人骨が繰り返し発見されています。建設労働者は、超自然的な証言の最も信頼できる情報源の 1 つです。それは、彼らが他の労働者よりも迷信深いからではなく、文字通り仕事の一環として埋葬地を掘っているからです。彼らが妨害する可能性のある"鬼"は仮説ではなく、墓は記録されています。
深夜の旅行は怪談のような状況を模倣します。 最終電車の乗客は一人で疲れていて、おそらく帰りのことを心配しています。彼らの知覚状態、つまり入眠状態、過覚醒状態、パターン認識の準備状態は、曖昧な刺激を超自然的なものとして解釈する可能性が最も高い状態です。眠っている乗客は幽霊乗客になります。蛍光灯のちらつきはスペクトルの存在になります。空のプラットフォームは幽霊の出る空虚になります。
文化的な期待が文化的な経験を生み出します。 地下鉄に関する怪談は存在します。つまり、深夜に乗車する乗客はそれらの話を知覚の枠組みとして持ち続けます。彼らは何かを探しており、人間の知覚は、見つけられると期待しているものを確実に見つけます。これは欺瞞ではありません。これが認識の仕組みです。
狐仙 (Húxiān) の都市適応
キツネの霊との遭遇は地下鉄の環境に適応しました。現代の狐仙によくある物語のタイプは、並外れた美しさを持つ見知らぬ人が地下鉄であなたの隣に座るというものだ。公共交通機関での出会いの中で、彼らは驚くほど親密な会話を交わします。電車が停車駅に到着すると、彼らは降ります。そして、彼らが座っていた座席を見ると、彼らが去った後もかすかに麝香のような香りが残っていることに気づきました。古典的な聊斋 (Liáozhāi) のキツネの精霊との遭遇。山岳寺院から 2 号線に移設されました。
生きた伝統
北京の地下鉄の怪談は、孤立した民間伝承の珍奇な話ではありません。それらは、3,000 年以上の居住期間にわたって継続的に"鬼"を蓄積してきた都市の活発な超自然的な伝統の一部です。どの王朝も死者を残した。どの革命も犠牲者を出しました。取り壊されたどの地区にも、追放された魂が残されました。
地下鉄の登場により、暗闇の中で、すべての都市を同時に高速で移動できるようになりました。鬼たちは地下鉄が建設される前から存在していました。彼らは今そこにいます。電車が止まったら彼らはそこにいるでしょう。
通常通りに携帯電話を持ちます。終電では他の乗客をあまり注意深く見ないでください。そして、ホームの端にいる女性が柱の後ろを歩いて戻ってこなかったとしても、それはあなたの心配ではありません。次はあなたの停留所です。