Geister der U-Bahn von Peking: Urbane Legenden unter Tage

Unter der alten Hauptstadt

Das U-Bahn-System von Peking verläuft unter einer der ältesten kontinuierlich bewohnten Städte der Welt. Jede Tunnelbohrmaschine, die durch die Erde unter Peking schnitt, bahnte sich ihren Weg durch Schichten der Geschichte: Fundamente der Ming-Dynastie, Abwasserkanäle der Qing-Dynastie, Grabstätten der Song-Dynastie und archäologische Ablagerungen, die bis vor Tausenden von Jahren zurückreichen. Es sollte niemanden überraschen, dass ein Transportsystem, das durch diese komprimierte Stratigraphie menschlicher Besiedlung gebaut wurde, übernatürliche Geschichten angehäuft hat. Man reist, ganz wörtlich, durch die Gräber von Millionen.

Die erste U-Bahn-Linie Pekings — Linie 1 — wurde 1969 eröffnet und verläuft direkt entlang der Chang'an-Straße, passiert (oder verläuft in der Nähe von) dem Tiananmen-Platz, der Verbotenen Stadt und Wangfujing. Jede Station dieser Linie befindet sich nur wenige Meter entfernt von Orten, an denen über Jahrhunderte hinweg bedeutende historische Ereignisse — Kronungen, Hinrichtungen, politische Umwälzungen, militärische Gewalt — stattfanden. In der chinesischen Übernatürlichkeitslogik, in der 鬼 (guǐ, Geister) durch gewaltsamen oder emotional intensiven Tod erzeugt werden, verläuft Linie 1 durch einen der spirituell dichtesten Korridore der Welt.

Die klassischen Geschichten

Der Phantompassagier des letzten Zuges

Die hartnäckigste U-Bahn-Geistergeschichte Pekings betrifft den letzten Zug der Nacht auf Linie 1. Arbeiter im Spätdienst und Nachtschwärmer berichten von folgendem Muster: Sie steigen in einen fast leeren letzten Zug ein und bemerken einige andere Passagiere, die über den Waggon verteilt sind. Etwas fühlt sich falsch an — die anderen Passagiere sehen nicht auf ihre Telefone (ein allgemeines Verhalten in jeder chinesischen U-Bahn), wechseln nicht die Position und scheinen Kleidung aus vergangenen Jahrzehnten zu tragen. Das Licht scheint dunkler als normal. Der Zug fühlt sich kälter an.

Einige Berichte behaupten, die Phantompassagiere trugen Kleidung aus der Qing-Dynastie. Andere beschreiben Kleidungsstücke aus den 1960er oder 1970er Jahren aus der kommunistischen Ära. Die beunruhigendsten Versionen berichten von Passagieren, deren Gesichter im peripheren Blickfeld normal erscheinen, deren Züge jedoch direkt betrachtet undeutlich oder flach erscheinen — als ob sie eine 画皮 (huàpí, bemalte Haut) tragen, die nur im Augenblick Bestand hat. Vielleicht gefällt Ihnen auch Moderne Geistersichtungen in China: Wenn alte Glaubensvorstellungen auf das digitale Zeitalter treffen.

Die Frau von der Yonghegong-Station

Die Yonghegong-Station bedient den Lama-Tempel — einen der wichtigsten aktiven buddhistischen Tempel Pekings. Mehrere Berichte beschreiben eine Frau in traditioneller Kleidung, die am anderen Ende des Bahnsteigs steht, stets während der späten Nachtstunden. Sie steigt nicht in ankommende Züge ein. Sie ignoriert andere Passagiere. Wenn man sich ihr nähert, läuft sie um einen Pfeiler und taucht nicht von der anderen Seite auf.

Der buddhistische Kontext ist relevant: Der Lama-Tempel erzeugt über Jahrhunderte ritualer Praxis konzentrierte spirituelle Energie. In der chinesischen Übernatürlichkeitslehre sind 鬼 (guǐ) von solcher Energie angezogen, was bedeutet, dass die Station, die der wichtigsten Tempelanlage am nächsten liegt, natürlich mehr übernatürliche Aktivität erfahren würde als eine gewöhnliche Station.