古都の地下
北京の地下鉄システムは、世界で最も古い継続的に居住されている都市の一つの下を通っています。北京の地下を掘削したすべてのトンネル掘削機は、歴史の層を通ってきました：明代（みんだい）の基礎、清代（しんだい）の下水道、宋代（そうだい）の墓地、そして数千年前まで遡る考古学的堆積物です。このような人間の居住の圧縮された地層を通じて構築された交通システムが超自然的な物語を蓄積していることは、誰にとっても驚くべきことではありません。文字通り、あなたは何百万人もの墓の上を旅しているのです。
最初の北京地下鉄路線 — 路線1は — 1969年に開業し、長安街（ちょうあんがい）に沿って直接走り、天安門広場（てんあんもんこうじょう）、紫禁城（しきんじょう）、そして王府井（おうふけい）の下（または近く）を通ります。この路線上のすべての駅は、重要な歴史的な出来事 — 即位、処刑、政治的動乱、軍事暴力 — が何世紀にもわたって行われた地点の数メートル内に位置しています。中国の超自然的な論理では、暴力的または感情的に強い死によって生成される幽霊（鬼、guǐ）が存在するため、路線1は世界でも最も精神的に濃厚な回廊を通っているのです。
伝説の物語
最終電車の幻の乗客
北京で最も根強い地下鉄の幽霊の物語は、路線1の夜の最終電車に関するものです。夜勤の労働者や夜型の人々は、以下のパターンを報告しています：ほとんど空の最終電車に乗り込み、車両内に散らばっている他の乗客を見かけるのです。何かが間違っていると感じます — 他の乗客は携帯電話を見ていない（中国の地下鉄では普遍的な行動）、位置を変えない、そして数十年前の服装をしているように見えます。照明は通常よりも薄暗く感じます。電車はより寒く感じます。
いくつかの報告では、幻の乗客は清代の服を着ているとされています。他の話では、1960年代または1970年代の共産党時代の服装を説明しています。最も不気味なバージョンでは、乗客の顔が周辺視野では正常に見えるが、直接見ると特徴が不明瞭または平坦になってしまうという — まるで見た目でしか成立しない画皮（huàpí, painted skin）を着ているかのようです。あなたはまた、現代の幽霊目撃情報：古代の信念とデジタル時代の出会いも楽しむかもしれません。
雍和宮駅の女性
雍和宮駅（ようわきゅうえき）は、ラマ寺（らまじ）に接続しており、北京で最も重要な現存する仏教寺院の一つです。複数の証言では、伝統衣装を着た女性がプラットフォームの奥に立っている様子が描写されています。いつも深夜の時間帯に現れます。彼女は到着する電車に乗らず、他の乗客に気づくこともありません。近づくと、彼女は柱の周りを歩き、反対側から出てくることはありません。
仏教的な文脈が重要です：ラマ寺は何世紀にもわたる儀式の実践を通じて集中した精神エネルギーを生成します。中国の超自然理論では、鬼（guǐ）はそのようなエネルギーに惹かれるため、主要な寺院の近くにある駅は、普通の駅よりも自然現象がより多く経験されることになります。