Sa ilalim ng Sinaunang Kabiserang
Ang sistema ng subway ng Beijing ay umaagos sa ilalim ng isa sa mga pinakamatandang lunsod sa mundo na patuloy na tinatahanan. Bawat tunnel boring machine na umabot sa lupa sa ilalim ng Beijing ay tumusong sa mga layer ng kasaysayan: mga pundasyon ng Dinastiyang Ming, mga kanal ng sewer ng Dinastiyang Qing, mga lugar ng libingan ng Dinastiyang Song, at mga archaeological deposits na umaabot ng libu-libong taon. Hindi nakakapagtaka na ang isang transit system na itinayo sa ganitong compressed stratigraphy ng paninirahan ng tao ay nag-ipon ng mga kwentong supernatural. Sadyang naglalakbay ka, sa literal, sa mga libingan ng milyon-milyong tao.
Ang unang linya ng subway ng Beijing — Linya 1 — ay binuksan noong 1969 at dumadaan nang direkta sa kahabaan ng Chang'an Avenue, na dumadaan sa ilalim (o malapit sa) Tiananmen Square, ang Forbidden City, at Wangfujing. Bawat istasyon sa linya na ito ay nasa loob ng ilang metro mula sa mga lugar kung saan naganap ang mga makasaysayang kaganapan — mga koronasyon, mga pagbitay, mga kaguluhan sa politika, at marahas na karahasan — sa loob ng mga siglo. Sa Chinese supernatural logic, kung saan ang 鬼 (guǐ, mga multo) ay nabuo mula sa marahas o emosyonal na malalalim na kamatayan, ang Linya 1 ay dumaraan sa isa sa mga pinakamakadalas na espirituwal na corridor sa mundo.
Ang Mga Classic na Kwento
Ang Huling Tren na mga Multong Pasahero
Ang pinakamatagal na kwento ng multo sa subway ng Beijing ay tungkol sa huling tren ng gabi sa Linya 1. Ang mga nagtatrabaho sa late shift at mga hindi natutulog sa gabi ay nag-uulat ng sumusunod na pattern: sumakay sa halos walang laman na huling tren at napapansin ang ilang iba pang pasahero na nakakalat sa buong sasakyan. May isang bagay na tila mali — ang ibang pasahero ay hindi tumitingin sa kanilang mga telepono (talagang karaniwang pag-uugali sa anumang subway sa Tsina), hindi nagbabago ng posisyon, at tila nakasuot ng mga damit mula sa mga nakaraang dekada. Ang ilaw ay tila mas madilim kaysa sa karaniwan. Ang tren ay tila mas malamig.
Ang ilang mga ulat ay nagsasabing ang mga multong pasahero ay nakasuot ng mga damit ng Dinastiyang Qing. Ang iba naman ay naglalarawan ng mga kasuotan noong dekada 1960 o 1970 na mula sa panahon ng Komunismo. Ang pinakamasalimuot na mga bersyon ay nag-uulat ng mga pasahero na ang mga mukha ay tila normal sa peripheral vision ngunit ang mga tampok ay nagiging hindi malinaw o patag kapag direkta silang tiningnan — na tila sila ay nakasuot ng 画皮 (huàpí, painted skin) na tanging nagtatagal sa isang sulyap. Maaari mo ring gustuhin ang Mga Modernong Pagkakita ng Multo sa China: Kapag ang mga Sinaunang Paniniwala ay Nakakatagpo ng Digital Age.
Ang Babae sa Istasyon ng Yonghegong
Ang Yonghegong Station ay nagsisilbi sa Lama Temple — isa sa pinakamahalagang aktibong Buddhist temple sa Beijing. Maraming ulat ang naglalarawan ng isang babae na nakasuot ng tradisyunal na damit na nakatayo sa pinakadulong dako ng platform, palaging sa mga oras ng hatingabi. Hindi siya sumasakay sa mga dumarating na tren. Hindi siya nakikilala sa ibang mga pasahero. Kapag nilapitan, siya ay lumilibot sa isang haligi at hindi lumilitaw mula sa kabilang bahagi.
Ang konteksto ng Budismo ay mahalaga: ang Lama Temple ay bumubuo ng nakatuon na espirituwal na enerhiya sa pamamagitan ng mga siglo ng ritwal na pagsasagawa. Sa Chinese supernatural theory, ang mga 鬼 (guǐ) ay naaakit sa ganitong enerhiya, kaya ang istasyon na pinakamalapit sa isang pangunahing templo ay natural na makakaranas ng mas maraming aktibidad na supernatural kumpara sa isang ordinaryong istasyon.